2026 年职业教育国家级教学成果奖 · 申报展示
标准化 · 场景化 · 数字化
轨道列车高技能人才培养模式的创新与实践
守安全红线 · 强职业能力 · 铸技能精英
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五分钟了解“标准化、场景化、数字化”轨道列车高技能人才培养模式的创新与实践。
随着铁路数字化战略加速推进，轨道列车运维数智化转型对技能人才培养提出更高要求。2012 年起，在 6 个国家级、省级建设与教改项目支持下持续推进改革，确立“守安全红线、强职业能力、铸技能精英”的育人理念，于 2017 年形成“标准化、场景化、数字化”轨道列车高技能人才培养模式，并在铁道机车运用与维护专业群全面实践，凝练出四项标志性成果。
行校企联合制定人才培养标准，立德树人、五育并举，培养具备“安全操作、故障诊断、应急处置、维护整备”四项核心职业能力的高技能人才；牵头或参与开发 6 项国家职业技能标准。
以“专业智改、课程智建、课堂智教”为目标，实施“专业赋能、i四课、场景+课堂”三项工程，形成专业跨界互融、课程交叉互嵌、课堂理实互通的教学改革路径。
从“校行协同、院企协同、师匠协同”三个层面建立专业适配、学业提质、职业进阶机制，建成国家级教师教学创新团队与国家级专业教学资源库。
开发音视频 2.3 万余个、动画 1700 余个、虚拟仿真 530 余个，建成全国铁道机车司机培训基地、国家级生产性实训基地与国家级虚拟仿真实训基地。
针对轨道列车高技能人才培养难以适应数字化转型升级的现实，成果重点破解三方面突出问题。
高技能人才培养标准更新不够及时，教学内容与岗位需求难以完全匹配。
岗位作业场景和工作任务融合度不高，难以长效支撑人才培养。
数智技术运用不够充分，与岗位能力要求、技术更新、工作过程难以完全契合。
对接行企需求，从行业人才需求、岗位能力要求、技能等级标准三个维度系统锚定培养规格，构建“三对接”标准化育人机制。
依托校方虚拟仿真与生产性实训基地、企方轨道列车驾驶训练中心，部署“三递进”场景化教学环境，构建核心职业能力培养作业场景，实现能力阶梯递进。
运用数字孪生、VR/AR 技术复刻高危、高成本作业场景，带动实体装备硬件配置升级；借助虚拟仿真设备演练各类工况，积累作业经验，夯实基础能力。
运用实训平台和可穿戴设备采集技能操作数据，促进作业场景评价量规构建；借助大数据技术训练评价模型，依据结果靶向补强，提升专业能力。
以虚拟推演预判实操难点、实体作业校验仿真参数，精进岗位作业流程与班组协同配合，涵养安全为本、技精业勤、履职尽责的职业素养。
依托智慧平台实施“专业赋能、i四课、场景+课堂”三项工程，推动专业智改、课程智建、课堂智教，使数智技术深度契合岗位能力要求、技术更新与工作过程。
在三项工程推进中，运用实训平台和可穿戴设备采集技能操作数据，借助大数据技术训练评价模型、开发职业胜任力模型，对“教、学、练、考、评”实施过程监控和质量评价，依据评价结果靶向补强，实现数字画像驱动的精准育人。
基于“四项核心能力”制定一系列国家专业建设新标准。《动车组机械装置检修》课程标准经匈牙利文化创新部批准实施；铁道机车运用与维护、城市轨道交通车辆应用技术、动车组检修技术（驾驶与维护）3 个专业建设指导标准获中国国家铁路集团认定；《轨道列车司机职业技能标准》由国家铁路局审定、人社部批准实施。
增设专业通识课（人工智能概论等）提升数智素养，优化专业基础课（铁道概论、PLC 应用技术等）完善知识结构，更新专业核心课（机车总体与走行部等）健全运维技术，强化专业拓展课（智慧驾驶、工业机器人技术等）提升岗位适配，贯通轨道交通岗位数智化综合应用能力。
搭建“学校协同产业、学院协同企业、教师协同工匠”的教学改革协同链，构建对接产业需求的专业适配、对接岗位能力的学业提质、对接技能等级的职业进阶机制，实现教学过程与岗位作业同步、技能训练与能力培养同步。
成果应用以来，人才培养质量显著提升，育人成效辐射全国、服务“一带一路”并获主流媒体广泛报道。教育部原副部长鲁昕对学校构建数字化教学场景、推动教学质量评价改革予以充分肯定。
